國慶假期 鏖戰“引江濟淮”
發布日期：2021-10-08 來源： 瀏覽次數：5677
引江濟淮工程（安徽段）最后一處鐵路改建工程首墩澆筑
10月4日，伴隨著轟鳴的泵車作業聲，既有合九鐵路改建工程跨引江濟淮工程特大橋首個墩身順利澆筑完成。
引江濟淮既有合九鐵路改建工程項目管段正線全長2公里，該管段位于肥西縣境內，與合安鐵路在肥西段交叉，下穿合安左線（合九線），合安右線、肥西聯絡線（新建合安鐵路）三條鐵路線。主要工程量為0.955公里路基、橋梁1045延長米、軌道2.0正線公里。
本次澆筑完成的新建跨引江濟淮工程特大橋16#墩墩身，為圓端形實體橋墩，墩身高9米，澆筑混凝土總量為74.6方。為確保墩身順利澆筑，經理部精心組織、科學謀劃，從技術準備、安全卡控、物機保障方面定人定崗定責，全面做好澆筑前各項準備工作；嚴格按照專項方案進行施工，強化全過程安全管控，細化完善應急方案及防護措施，有效確保了現場混凝土澆筑過程安全有序進行；嚴格落實標準化施工管理要求，以創建品質工程和精品工程為目標，科學組織，密切配合，對關鍵節點和關鍵工序全程盯控到位，保證了澆筑全過程有序、可控、標準化。
引江濟淮工程（安徽段）最后一處鐵路改建工程首墩澆筑
（信息來源：中安在線）
引江濟淮工程（安徽段）最后一處鐵路改建工程首墩澆筑
10月4日，伴隨著轟鳴的泵車作業聲，既有合九鐵路改建工程跨引江濟淮工程特大橋首個墩身順利澆筑完成。
引江濟淮既有合九鐵路改建工程項目管段正線全長2公里，該管段位于肥西縣境內，與合安鐵路在肥西段交叉，下穿合安左線（合九線），合安右線、肥西聯絡線（新建合安鐵路）三條鐵路線。主要工程量為0.955公里路基、橋梁1045延長米、軌道2.0正線公里。
本次澆筑完成的新建跨引江濟淮工程特大橋16#墩墩身，為圓端形實體橋墩，墩身高9米，澆筑混凝土總量為74.6方。為確保墩身順利澆筑，經理部精心組織、科學謀劃，從技術準備、安全卡控、物機保障方面定人定崗定責，全面做好澆筑前各項準備工作；嚴格按照專項方案進行施工，強化全過程安全管控，細化完善應急方案及防護措施，有效確保了現場混凝土澆筑過程安全有序進行；嚴格落實標準化施工管理要求，以創建品質工程和精品工程為目標，科學組織，密切配合，對關鍵節點和關鍵工序全程盯控到位，保證了澆筑全過程有序、可控、標準化。
引江濟淮工程（安徽段）最后一處鐵路改建工程首墩澆筑
（信息來源：中安在線）
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